Mobil sedan Honda di Indonesia tampaknya menjadi idaman setiap orang. Padahal, saat ini mobil sedan perlahan mulai ditinggalkan sebab banyaknya varian lain yang menarik sesuai kebutuhan.
Ada banyak alasan mengapa mobil sedan mulai ditinggalkan. Mulai dari kapasitas muat, ruang bagasi yang kurang besar dan efisiensi bahan bakar yang dinilai kurang baik. Tak hanya itu, harga baru mobil sedan akhir-akhir ini cenderung cukup mahal. Hal ini juga yang membuat banyak orang mengalihkan perhatiannya kepada mobil SUV atau MPV.
Akan tetapi, jika membahas mobil sedan Honda di Indonesia cukup menarik. Pasalnya, ada banyak model yang bisa dikupas secara mendalam. Apalagi beberapa mobil Honda tipe sedan ini pernah menjadi primadona pada masanya. Tak heran jika beberapa tahun belakangan ini banyak yang mencari mobil ini untuk alasan nostalgia.
Bagi kamu yang ingin bernostalgia, berikut ini Qoala akan berikan ulasan lengkap terkait mobil sedan Honda yang lagi tren.
1. Honda Accord (Rp959,9 Juta)
Salah satu mobil sedan Honda yang paling populer adalah Honda Accord. Mobil ini mengalami berbagai perubahan dari masa ke masa. Selain itu, PT Honda Prospect Motor yang membawa Honda Accord dari pabrik Honda di Thailand ini memperkenalkan satu varian saja. Bicara soal harga, Honda Accord 2020 untuk varian 1.5L saat ini dimulai dari Rp959 jutaan. Harga yang cukup mahal, namun setara dengan kenyamanan yang ditawarkannya.
Perlu diketahui, Honda Accord sendiri sudah mulai dikenalkan sejak tahun 1976 dan menjadi salah satu mobil sedan andalan milik Honda. Mobil sedan premium ini pertama kali masuk ke Indonesia di tahun 1978.
Tak heran apabila Honda Accord dianggap sebagai mobil sedan Honda mewah yang memberikan kenyamanan bagi penggunanya. Sehingga generasi baru yang dihadirkan oleh Honda Accord selalu menarik perhatian. Seperti halnya Honda Accord generasi kesepuluh hadir dengan platform baru dengan struktur uni-bodi yang lebih rendah.
Spesifikasi mobil sedan Honda Accord ini juga memiliki konsep yang bernama Absolute Confidence dengan 3 karakter utama, yakni Dynamic, Captivating dan Upscale. Artinya, dinamis berarti mobil sedan Honda ini memiliki performa yang dinamis dan menawan. Captivating berarti teknologi yang canggih dan juga atraktif. Sedangkan Upscale memiliki pengertian kualitas tinggi dan juga berkelas. Pastinya, ketiga hal ini melebur menjadi satu dan menghasilkan mobil yang bernama Honda Accord.
Honda Accord selalu dikaitkan dengan sedan premium dengan model yang menawan dan tampilan eksterior yang sporty. Tak perlu diragukan, desain yang cukup agresif layaknya generasi sebelumnya ditambah dengan lampu depan berteknologi LED pipih layaknya Honda Civic Turbo.
Selain itu, untuk fasia depan dibuat lebih agresif dan modern dengan desain grille berkelir panel hitam serta sedikit aksen chrome. Lekukan kap mesinnya juga dibuat lebih tegas. Beralih ke bawah, asupan udara pada bumper bawahnya dibuat besar yang bertujuan untuk mengisi udara pada mesin dengan lampu kabut dibuat pipih.
Lebih menariknya lagi, tampilan sampingnya mengandalkan desain fastback, yang mana siluet dibuat melandai dari pilar A hingga pintu bagasi di bawah. Masih berbentuk three-box, pilar C hingga pintu belakang dibuat lebih kekar dengan kaca belakang lebih melandai.
Pastinya, dari masa ke masa, Honda Accord dibuat lebih besar hingga generasi kesepuluh ini terlihat lebih panjang 55 mm dibandingkan generasi sebelumnya. Dan juga terdapat aksen chrome yang menghiasi area atap mobil serta lekukan pada bagian samping mobil.
Sementara itu, aliran desain yang sensual dari garis bahu hingga taillight terlihat mempercantik tampilan belakangnya. Sedangkan untuk lampu depan sudah menggunakan teknologi LED dengan format C-shaped. Ada dual-exhaust yang memperjelas tampilan sporty pada Honda Accord pada bagian bawah.
Tak heran jika banyak orang yang tertarik dengan mobil sedan Honda yang satu ini, sebab terkesan premium baik dari luar hingga interior Honda Accord. Jika dilihat bagian dashboard serta door trim dengan material soft touch juga menambah kenyamanan di dalam mobil. Belum lagi dengan pengaturan kursi dan tombol pada dashboard dan konsol tengah yang ergonomis.
Bagian dalamnya, Honda Accord sudah mendapatkan head unit layar sentuh berukuran 8 inci yang dilengkapi Wireless Charger Console beserta USB Port pada konsol depan. Ada juga paket audio yang terdiri atas 10 speaker berkekuatan 452 watt menjadi bagian dari fitur kenyamanan selama berkendara.
Soal setir juga tak perlu diragukan. Sebab genggaman pada setir terasa lembut dan kokoh dengan setir palang tiga khas Honda. Sudah bisa dilihat bukan? Fitur di dalamnya cukup lengkap, termasuk tombol multifungsi hingga paddle shift. Di depan setir, terdapat cluster instrument dengan layar 7 inci.
Dengan kenyamanan yang dibuat di dalam kabin akan semakin terasa ditambah desain kursi yang menawan dengan lapisan kulit. Bagian depannya, terdapat pengaturan kursi elektrik bisa di setelah 12 arah. Termasuk juga dengan sistem pengaturan lumbar support guna memberikan kenyamanan bagi pengemudi.
Di bagian belakang, ruang kaki yang dimiliki cukup baik yang mana penumpang belakang sudah mendapatkan rear AC ventilation. Selain itu, di bagian armrest juga bisa dibuka pada bagian tengah baris kedua. Tak perlu khawatir, jok belakang juga dibuat lebih rebah sehingga menghadirkan ruang kepala yang lebih baik karena atap yang dibuat lebih melandai.
Dengan dimensinya yang cukup besar, ukuran bagasi di belakang juga mampu menampung hingga dua tas berukuran besar. Namun, ukuran bagasi mobil sedan Honda ini tidak bisa disamakan dengan mobil MPV maupun SUV. Tapi untuk sedan berukuran besar, ruang penyimpanan belakang milik Honda Accord cukup menawan sebagai tempat meletakkan barang.
Jika dibandingkan dengan mobil keluaran Honda lainnya serta pesaingnya, mobil Honda Accord tentunya dilengkapi dengan Honda Sensing. Perlu diketahui, sistem ini merupakan teknologi lanjutan yang menaungi berbagai fitur keselamatan aktif terbaru milik Honda.
Honda Sensing menjadi teknologi paling baru yang ditanamkan pada Honda Accord. Fitur keselamatannya sudah lengkap, mulai dari bantuan berkendara hingga fitur lain untuk mempermudah pengendaraan di semua kondisi jalan.
Untuk Honda Sensing sendiri yang terdapa pada Honda Accord meliputi Collision Mitigation Brake System (CMBS) yang sudah terintegrasi dengan Forward Collision Warning (FCW), Land Departure Warning (LDW), serta Adaptive Cruise Control (ACC) yang sudah terintegrasi dengan Low Speed Follow (LSF) dan Auto-High Beam.
Tak sampai situ, 6 airbag juga sudah tersebar di dalam kabin. Tak ketinggalan sabuk pengaman sudah mendapatkan teknologi pretensioner dengan load limiter yang akan menjaga pengemudi dan penumpang mendapatkan cedera yang lebih parah ketika terjadi tabrakan.
Dibandingkan generasi sebelumnya yang menggunakan mesin 2.4L, mesin Honda Accord generasi kesepuluh saat ini menggunakan versi 1.5T 4-silinder segaris 16 katup bertenaga turbo dengan teknologi VTEC serta DBW khas Honda.
Mesinnya berkapasitas 1.498 cc juga telah mampu mengeluarkan tenaga hingga 190 PS pada putaran 5.500 rpm serta torsi maksimal yang cukup besar, yakni 260 Nm dalam rentang 1.600 rpm hingga 5.000 rpm. Tenaga yang disalurkan ke roda depan melalui transmisi CVT dengan teknologi Earth Dream dari Honda.
Tak ketinggalan, mobil sedan Honda ini juga menggunakan sistem suplai bahan bakar PGM -FI (Programmed Fuel Injection) injeksi langsung yang seringkali ditemukan pada mobil pabrikan Honda. Teknologi ini beserta kapasitas mesin yang lebih kecil sangat mempengaruhi efisiensi mesin sehingga konsumsi bbm bisa lebih irit.
Bicara soal mesin, Honda Accord dikenal memiliki performa serta handling yang menyenangkan untuk dibawa. Belum lagi beberapa fitur canggih yang terdapat pada Honda Sensing memberikan rasa berkendara yang nyaman karena sebagian pengendaraan sudah dibantu.
Hal tersebut bisa dirasakan saat mengaktifkan fitur Lane Keeping Assist System. Ketika mobil terdeteksi melewati marka jalan dan pengemudi berbelok tanpa menyalakan lampu sein, maka kemudi akan terasa berat seperti melawan.
Ada juga fitur ACC dan CMBS yang akan memudahkan pengendaranya saat memasuki jalan tol. Pasalnya, mobil akan mengikuti kendaraan di depan dan berakselerasi hingga mengerem ketika terlalu dekat dengan mobil di depan.
Untuk memberikan performa yang sesuai dengan kebutuhan penggunanya, Honda memberikan dua mode berkendara pada Honda Accord yakni ECO dan Sport. Saat mode Sport menyala, akan lebih bertenaga jika digunakan dan juga indikator turbo akan bernuansa aksen merah. Oleh karena itu, penumpang akan lebih nyaman. Mulai dari posisi duduk dan setir yang bisa dengan mudah diatur serta sistem suspensi yang apik. Kekedapan kabin juga bisa dibilang sudah cukup baik dengan kabin yang terasa premium.
Sementara itu, untuk sistem suplai bahan bakar PGM-FI injeksi langsung memiliki andil besar dalam menghemat konsumsi bbm Honda Accord. Sistem ini biasanya menggunakan teknologi kontrol secara elektronik untuk mengatur pemasukan bahan bakar dan udara secara optimum.
Dilansir dari beberapa sumber, Honda Accord mencatat bisa mengonsumsi hingga 8-10 km/L. Hal ini cukup baik untuk mobil bertenaga turbo. Mengingat efisiensi Honda Accord tertolong dengan rasio kompresi 10,3:1 yang sudah cukup baik.
Di sisi lain, pihak Honda juga mengatakan Honda Accord menggunakan manifold desain “4-into-2” yang mana delapan exhaust valve dikelompokkan menjadi dua set. Hal ini berfungsi membantu aliran gas buang menuju turbocharger sehingga operasi mesin lebih efisien dengan performa putaran rendah yang lebih responsif.
2. Honda Civic Turbo (Rp609,5 Juta)
Selanjutnya ada Honda Civic Turbo generasi ke-11 yang hadir dengan beragam kesempurnaannya. Desain yang baru serta eksistensi berbagai fitur canggih nan kekinian jadi sorotan. Pastinya, hal tersebut membuat mobil semakin lega dan kian pintar pula.
All New Honda Civic RS (FE) sebetulnya masih mengusung platform serupa model lama (FC). Akan tetapi, bukan berarti tanpa perubahan apalagi penyempurnaan. Dilihat dari dimensi saja berbeda. Soal harga, mobil sedan Honda ini dibanderol Rp 567 juta OTR Jakarta, ini masih lebih tinggi dari pesaingnya seperti Toyota Corolla Altis. Sebagai gambarannya, varian Altis paling tinggi bermesin hybrid saja dipasarkan ‘hanya’ Rp 609,5 juta. Selisih sudah Rp 50 juta sendiri.
Mulanya, mobil sedan Honda ini dikenalkan sebagai sedan subkompak yang perubahannya dari generasi ke generasi menjadi lebih besar dan lebih mewah sehingga membuat Honda Civic pindah ke segmen kompak.
Honda Civic generasi pertama telah diperkenalkan pada Juli 1972 sebagai model sedan dua pintu dan diikuti hatchback tiga pintu beberapa bulan setelahnya. Saat ini, Honda Civic telah hadir dalam sepuluh generasi dan menjadi salah satu mobil sedan Honda terpopuler.
Dulunya, di tahun 1975, versi dua pintu Honda Civic sempat digunakan pembalap legendaris Aswin Bahar. Lalu berturut-turut versi sedan dan hatchback dibawa ke Indonesia sejak tahun 1980-an dengan berbagai sebutan. Mulai dari Honda Civic“Excellent”, “Wonder”, “Wonder Setrika”, hingga Civic Nouva yang populer era 90-an.
Saat ini, Honda Civic yang dipasarkan ke Indonesia merupakan bagian dari generasi kesepuluh. Diperkenalkan di negara aslinya pada 2016 dengan julukan Honda Civic FC, versi hatchback masuk ke Indonesia 2017 silam.
Sebagian informasi, PT Honda Prospect Motor (HPM) juga telah memperkenalkan varian terbaru yang menjadi varian termahal Honda Civic di Indonesia. Mobil tersebut adalah Honda Civic Turbo dengan bodi sedan mulai dipasarkan pada awal 2019 silam.
Dengan nuansa nostalgia yang begitu kuat saat melihatnya secara langsung.
Bicara soal tampilan, garis-garis bodi lempeng, tegas, dan bersih mengisyaratkan gaya di era “Civic Wonder” dan “Grand Civic”. Hal ini membuatnya terlihat cenderung kalem dan tidak banyak basa-basi. Terutama di bagian moncongnya, pahatan hidung serta bagaimana kap mesin dibuat berjarak dengan lampu.
Tentunya, desain kalem bukan berarti membosankan atau langsung bisa dianggap gamblang mencirikan kesan elegan sedan ‘babeh-babeh’. Setidaknya di sini mobil sedan Honda ini bertujuan untuk memikat jiwa muda. Atau bisa juga dikatakan porsinya pas dan masih dalam batas aman dengan tambahan aksen-aksen kontras di bodi. Namun, tetap tidak dapat dipungkiri ada sepercik bumbu kedewasaan Sang Kakak, Honda Accord.
Sama halnya dalam kabin. Tidak banyak pahatan diagonal yang eksentrik di bagian dasbor melainkan ada garis horizontal tegas dan mendominasi. Tata letak tombol juga telah disederhanakan sedemikian rupa sehingga muncul aura premium dan elegan. Tak sampai itu, Civic Turbo diperkuat pula oleh ornamen honeycomb perak yang menyembunyikan kisi AC.
Satu hal yang menjadi kekurangannya yakni kaki terlihat kekecilan. Velg 17 inci dibalut ban berukuran 215/50R17 terlihat kurang proporsional terhadap bodi memanjang. Namun, ini bukan masalah besar dan kembali lagi, semua berkaitan dengan selera.
Cukup banyak fitur yang akan meringankan beban pengemudi dalam berbagai skenario berkendara. Seperti adanya rem parkir elektrik lengkap Auto Brake Hold.
Belum lagi ada banyak sederet otomatisasi yang telah ditambahkan. Termasuk di dalamnya seperti lampu utama, high beam, wiper, AC, serta smart entry dengan sensor sentuh untuk buka kunci.
Tak hanya itu, tersedia juga sederet fitur otomatis. Misalnya saja, pengatur suhu otomatis dua zona di depan, saklar wiper dan lampu, pelipatan spion, rem parkir elektrik, hingga kunci otomatis saat pengguna menjauh (Walk Away Auto Lock).
Uniknya, pemilik akan kebagian dua jenis remote kunci pintar. Satu berupa model remote konvensional dengan tombol sementara satu disebut Smart Key Card. Pemilik tinggal memilih mau bawa yang mana sebab mereka sama-sama berperan sebagai smart key seperti biasanya.
Sebagai informasi, Smart Key Card akan lebih praktis untuk disimpan karena berbentuk kartu tipis dan tidak memakan tempat. Namun, tidak ada akses ke gimmick Civic dan beberapa Honda terbaru yakni menyalakan mesin dari jauh alias Remote Engine Start.
Bicara soal material, Civic Turbo aman jika dianggap ada harga ada rupa. Pasalnya, bungkusan leather di setir, shift knob, sampai perpaduan leather dan suede lembut banyak berperan. Fitur-fitur ini dihiasi aksen jahitan merah sehingga tetap memancarkan kesan sporty. Tak hanya itu, terdapat juga sentuhan panel-panel plastik empuk juga jadi jawaban.
Bagaimana dengan Honda Sensing? Tak perlu khawatir hal ini sudah menjadi hal yang pasti. Dinilai komprehensif, sistem kamera dan sensor mampu memberikan perlindungan ekstra dalam perjalanan. Meminimalisir risiko terjadinya celaka.
Kemampuan yang utama adalah Collision Mitigation Braking System (CMBS). Tugasnya yaitu memberikan peringatan dan intervensi pengereman secara otomatis. Sistem ini dapat beroperasi jika mobil mendeteksi potensi benturan dengan kendaraan lain hingga pejalan kaki di depan.
Ada juga bantuan menjaga posisi mobil untuk selalu berada di dalam jalur. Hal ini diperankan oleh Lane Keeping Assist System (LKAS) dan Road Departure Mitigation (RDM).
Di sisi lain, ada juga Adaptive Cruise Control (ACC) with Low Speed Follow (LSF) untuk memberikan kenyamanan ekstra. Keberadaan dari LSF memungkinkan mobil untuk mengekor sampai kecepatan rendah.
Tambahan lainnya, Honda Sensing termasuk Auto High Beam yang bertugas untuk lampu jauh otomatis. Kemudian, ada juga Lead Car Departure Notification (LCDN) untuk memberikan peringatan pada pengemudi bila mobil depan sudah bergerak.
Perlu diketahui, saat mobil sudah memiliki peranti keselamatan secanggih ini, tentunya tidak perlu ditanya lagi soal standar lainnya. Mulai dari 6 airbags, ABS+EBD+BA, Vehicle Stability Assist (VSA), sampai Hill Start Assist (HSA), sudah tersedia. Pun masih ada lagi yakni Honda Lane Watch sebagai kamera tambahan di spion kiri sebagai pemantau area blind spot.
Seperti yang diketahui, sebuah sedan yang enak bisa menjadi sebutan Civic Turbo ini. Sebab memiliki keseimbangan yang baik antara bantingan lembut dengan redaman mantap.
Intinya, mobil sedan Honda ini sangat aman untuk disebut “fun to drive”. Seru dan presisi ketika dibawa belok dengan kecepatan lumayan tinggi. Tak dapat dipungkiri feedback setir seakan bisu sebagaimana mayoritas mobil modern masa kini. Tapi, semua itu sama sekali tidak membuatnya malah hambar.
Ada juga pembaruan di sektor pemacu pada Civic gen-11 ini. Unit empat silinder 1.500 cc DOHC VTEC turbo disuntik tenaga ekstra. Di atas kertas ia diklaim sanggup gelontorkan output 178 PS dengan torsi 240 Nm yang berarti naik 5 PS dan 20 Nm dibanding sebelumnya.
Apa yang baru dari Civic Turbo generasi terbaru? Yakni adanya pengaturan mode berkendara. Seperti selektor drive mode pada umumnya, sistem mengatur respons mobil terhadap input pengemudi terutama di sensitivitas pedal gas dan sikap transmisi.
Mudah dirasa sejauh mana bedanya terutama pada pedal akselerator. Mode Sport akan membuat Civic turbo lebih mudah terangsang.
3. Honda City (Rp399,9 Juta)
Perlu diketahui, Mobil Honda City pertama kali diperkenalkan di dunia otomotif di Indonesia sejak bulan November tahun 2013 lalu. Saat itu, Honda juga telah melakukan dua kali facelift untuk mobil sedan ini, yaitu pada tahun 2014 dan 2017.
Honda City menawarkan desain interior dan eksterior baru yang memberikan kesan lebih sporty dan dinamis. Untuk generasi terbarunya ini juga berhasil menarik perhatian para pecinta mobil di Indonesia. Ada berbagai varian yang dimiliki Honda City yakni Honda City S, Honda City E, dan Honda City ES, namun hanya varian Honda City E saja yang dipasarkan di Indonesia.
Honda City sendiri merupakan salah satu model mobil sedan Honda yang menjadi favorit di Indonesia. Di segmen tersebut, banyak mobil lain yang menjadi pesaingnya, seperti Toyota Vios dan Suzuki Ciaz.
Mobil Honda City juga tersedia dalam 2 varian, yakni Honda City E MT dan Honda City E CVT. Bicara soal harga, Honda City sendiri dibanderol dari Rp 337 juta hingga Rp 356 jutaan. Tidak hanya mobil barunya saja, bahkan Honda City bekas atau sering dikatakan sebagai Honda City second pun juga banyak peminatnya. Contohnya, Honda City Z 2000 bekas dan Honda City Vtec 2010 yang dijual dengan harga beragam sesuai dengan kondisi mobilnya.
Mulanya, Honda City masuk ke dalam pasar sedan kompak sejak pertama kali diperkenalkan hingga facelift generasi keenam yang meluncur 16 Maret 2017 kemarin. Sedan segmen C ini merupakan model Honda City yang diproduksi oleh Honda di Thailand. Namun, untuk varian yang dipasarkan di Indonesia saat ini mengandalkan mesin L15Z 1.5L 4-silinder dengan pilihan transmisi manual dan CVT.
Secara tampilan, Honda City Sedan menampilkan bentuk yang semakin dinamis, elegan, sekaligus atraktif, serta penambahan fitur-fitur canggih dibandingkan generasi sebelumnya.
Saat pertama dimunculkan, All New Honda City dibanderol dengan harga Rp 355.000.000 OTR Jakarta.
Untuk desain, sebenarnya tidak banyak perbedaan antara versi sedan dan hatchback dari Honda City. Sebab di beberapa negara, kehadiran Honda City terbaru ini berbarengan antara sedan serta hatchback-nya.
Jika dilihat lebih detail dari sisi eksterior, pada bagian depan City sedan memakai gril bernuansa krom, beda dengan City Hatchback yang memakai aksen black gloss. Meski sebenarnya desain gril ini serupa. Kemudian untuk area sekitar foglamp juga terlihat ada perbedaan, karena pada City Hatchback tampil sedikit lebih agresif.
Pada bagian velg, City sedan juga menggunakan finishing silver. Beda dengan yang diterapkan Honda di City hatchback yang dicat hitam sehingga ikut terlihat lebih agresif. Selanjutnya, perbedaan tentu saja dapat ditemui pada sisi belakang mobil ini.
Pasalnya Honda City dibubuhi “buntut” untuk bagasi belakang. Tak hanya itu, jika diperhatikan desain bemper belakang juga berbeda. Sebab pada City Hatchback RS reflektor di bagian sisi bemper dibuat lebih ramping namun memanjang. Selain itu juga ada penggunaan rear diffuser.
Selain itu, pada City sedan tidak terpadat aksen merah pada jok, dan jahitan merah di dasbor serta trim pintu seperti apda City Hatchback RS. Kemudian, City sedan juga tidak punya pengaturan Ultra Seat yang mana jok bisa dilipat dengan Refresh Mode, Tall Mode, Utility Mode, atau Long Mode seperti yang bisa dilakukan di City Hatchback.
Meski demikian, City sedan memiliki kapasitas bagasi hingga 519 liter. Tentunya, hal ini sudah sangat luas untuk menampung banyak barang kebutuhan untuk bepergian.
Honda City sedan juga memiliki sistem infotainment berupa head unit berukuran 8” Advanced Capacitive Touchscreen yang dilengkapi dengan Bluetooth Audio, AM/FM Radio, Hands-Free Telephone dan Smartphone Connection. Untuk menghasilkan suara berkualitas tinggi, sedan ini juga dilengkapi dengan 8 buah speaker yang ada pada kabin bagian depan dan belakang.
Perlu diketahui juga bahwa Honda City sedan juga mendapatkan multi Information LCD Display dengan tampilan modern. Roda kemudi dan Shift Knob sendiri dibalut dengan bahan kulit yang menambah kesan premium yang mana juga terdapat tombol Cruise Control dan Paddle Shift.
Seperti varian hatchback, model sedannya ini mendapatkan fitur seperti Remote Engine Start, One Push Ignition System, Multi-Angle Rear View Camera yang dapat menampilkan 3 tampilan yaitu Normal View, Wide View, and Top View untuk membantu pengguna saat memarkir mobilnya. Setiap jok mobil yang tersedia di City sedan juga dilapisi oleh bantalan samping untuk menambah kenyamanan dalam berkendara.
Demi kenyamanan, setiap joknya juga dilapisi dengan bantalan samping. Sementara, pada baris keduanya telah diaplikasikan Rear AC Ventilation & 2nd Row Power outlet diletakan di tengah antara jok pengemudi dan penumpang depan.
Honda City sedan juga memiliki fitur keselamatan berupa 6 airbags yang disematkan dengan masing-masing kursi telah dibenamkan ELR (Emergency Locking Retractor) sebagai sabuk pengaman pretensioner dan juga ISOFIX.
Fitur keselamatan lainnya yang berhasil dilengkapi untuk mobil ini antara lain, ABS, EBD + BA, Brake Override System, Vehicle Stability Assist (VSA), Hill Start Assist (HSA), Parking Sensor, Seatbelt Reminder Emergency Stop Signal hingga APAR.
Untuk bagian struktur rangkanya sendiri mobil ini dirancang menggunakan rangka G-CON + ACETM yang dapat memberikan perlindungan terhadap pengguna didalamnya ketika mengalami benturan dari luar. Mengenai sistem pengendali lajunya, pada roda depan Honda City sedan menggunakan ventilated disc dan juga drum brake di roda belakangnya.
Sebagai informasi, Honda City dibenamkan mesin yang sama dengan City Hatchback RS. Menurut data, mobil jenis city car berpenampilan sedan kompak ini menggendong mesin 1.5L DOHC, 16 katup i-VTEC + DBW. Tenaga yang dihasilkan sebesar 121 PS @6.600 rpm dengan menghasilkan torsi puncak 145 Nm @4.300 rpm.
4. Honda Civic Type R (Rp1,17 Milyar)
Tak bisa dipungkiri, Honda Civic memang bukan merupakan mobil yang asing di industri otomotif Indonesia. Perjalanan Honda Civic di Indonesia bisa dibilang cukup panjang, mengingat mobil ini telah hadir dan aktif diproduksi dari tahun 1972. Produksinya pun terus berlanjut hingga saat ini.
Sepanjang sejarahnya di industri otomotif, Honda memang terus mengembangan Honda Civic agar dapat bersaing dengan mengikuti perkembangan zaman. Mobil ini pun telah berubah menjadi mobil yang semakin modern dan dilengkapi dengan teknologi yang semakin mutakhir.
Seperti yang telah diketahui, mobil yang satu ini memang dikenal sebagai salah satu mobil populer keluaran Honda. Honda Civic juga hadir dengan berbagai model, mulai dari mobil sedan hingga mobil hatchback yang dilengkapi dengan tenaga Turbo yang tidak tertandingi di kelasnya.
Namun, Honda Civic juga memiliki satu varian lain, yaitu Honda Civic Type R. Varian yang satu ini merupakan salah satu varian Honda Civic mewah. Tak heran jika mobil ini dibanderol dengan kisaran harga Rp1 miliar. Mobil sport ikonik ini telah menjadi salah satu mobil andalan Honda yang desain dan kualitasnya patut diperhitungkan.
Honda Civic sebenarnya hadir dalam beragam model, seperti yang sudah dijelaskan di atas. Tetapi di antara semua model yang ditawarkan, Honda Civic Type R merupakan varian tertingginya.
New Honda Civic Type R tersedia dalam 1 varian saja. Untuk harga, Honda Civic Type R berkisar Rp 1,17 Milyar. Harga ini merupakan harga Honda Civic Type R di tahun ini. Dilihat dari harga mobil Civic terbaru ini, dapat dikatakan bahawa New Honda Civic type R ini termasuk dalam mobil kelas premium.
Sebagai informasi, bahwa Honda Civic Type R merupakan mobil sport mewah yang pertama kali diluncurkan Honda di Indonesia melalui ajang pameran otomotif kenamaan, yaitu Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) yang digelar pada tahun 2017 lalu di Jakarta. Honda Civic Type R sendiri juga dikenal sebagai mobil sport legendaris Honda yang pada tahun tersebut telah memasuki usianya yang ke-25.
Tak hanya itu, Honda Civic Type R merupakan mobil yang dikembangkan dengan menggunakan basis dari Honda Civic generasi ke-10. Tak hanya ikonik, mobil Honda Civic Type R ini juga telah berhasil mencetak prestasi yakni sebagai mobil berpenggerak roda depan tercepat di sirkuit Nurburgring, Jerman dengan catatan lap time 7 menit 43,80 detik.
Tak heran, saat kita melihat bagian eksterior dari Honda Civic Type R, kebanyakan dari kita akan langsung membayangkan kata “sporty”. Hal ini pastinya bukanlah hal yang aneh, mengingat mobil mewah yang satu ini memang kental dengan bahasa desain berkesan sporty.
Sedikit berbeda dengan Honda Civic varian lainnya, Honda Civic Type R ini memang memiliki desain eksterior yang paling premium. Melalui penggunaan desain eksterior yang agresif dan aero kit dengan gaya racing yang terlihat kuat, Honda Civic Type R juga lebih terlihat maskulin.
Untuk penggunaan front grille dengan full LED headlights dan LED fog light sendiri memperkuat kesan sporty dan agresif yang terpancar dari mobil ini. Honda Civic Type R juga memiliki velg racing berukuran 20 inci dan Honda Civic Type R Triple Exhaust with Finisher yang semakin mempertegas penampilannya sebagai mobil sport andalan Honda.
Selain itu, Honda juga memberikan banyak pilihan warna pada mobil sedan satu ini agar konsumen dapat memilih sesuai dengan seleranya masing-masing. Honda Civic Type R hadir dengan pilihan warna yang stylish, antara lain Rallye Red, Brilliant Sporty Blue Metallic, Sonic Gray Pearl, Crystal Black Pearl, Championship White, dan juga Polished Metal Metallic.
Kesan premium ternyata tidak hanya ditemukan pada bagian eksterior dari Honda Civic Type R. Bagian interior dari mobil sport yang satu ini juga tidak kalah mewah dan stylish.
Bagian kabin Honda Civic Type R yang menggunakan bahasa desain modern ini dilengkapi dengan berbagai penunjang kenyamanan untuk para penumpangnya. Ada multimedia headunit berukuran 7 inci dengan latar berbasis Android yang juga bisa digunakan untuk sistem navigasi dengan dukungan Garmin. Untuk kenyamanan penumpang ketika mendengarkan musik, 8 buah speaker dengan suara jernih pun disematkan di seluruh bagian kabin Honda Civic Type R.
Kenyamanan Honda Civic Type R juga terdapat pada penggunaan jok semi bucket dengan dominan warna merah dan ornamen kabin dengan jahitan serupa. Sementara itu, untuk setir Honda Civic Type R sendiri menggunakan material kulit berkualitas dan dilengkapi tombol-tombol pengatur audio, MID, dan juga cruise control yang memudahkan dilakukannya pengaturan oleh pengemudi ketika sedang berkendara.
Secara keseluruhan, Honda Civic Type R memang disebut memiliki fitur yang lebih sedikit dibandingkan dengan varian yang lainnya. Sebab, Honda ingin berfokus pada performanya sebagai mobil sport mewah. Honda Civic Type R dilengkapi berbagai fitur canggih seperti Cruise Control, Tweeter speaker, audio steering switch, dan MID.
Namun, untuk fitur keselamatan dan keamanan, Honda Civic Type R memiliki fitur yang sangat lengkap. Sebagai fitur keselamatan aktifnya, Honda Civic Type R dilengkapi dengan Anti lock Braking System, Brake Assist, Electronic Brake Distribution, Sensor parkir, Rearview Camera, Lane Watch, Hill Start Assist, serta Vehicle Stability Assist.
Untuk fitur keselamatan pasifnya, Honda Civic Type R dilengkapi dengan Dual Front i-SRS Airbags, Side Airbags, Side Curtain Airbags, Child Safety Locks, dan Adjustable Seatbelts. Selain itu, untuk menjamin keamanan mobil, Honda Civic Type R ini juga dilengkapi dengan Alarm System dan Engine Immobilizer.
Performa yang tinggi memang merupakan daya tarik utama dari Honda Civic Type R. Oleh karena itu, mobil sedan Honda ini dibekali dengan mesin yang jauh lebih bertenaga dibanding varian lainnya, mengingat mobil ini memang merupakan mobil sport.
Honda Civic Type R juga dibekali dengan mesin 4 silinder segaris, VTEC Turbo DOHC, 16 katup + DBW berkapasitas 2,0 liter. Mesin ini diketahui bisa menghasilkan tenaga sebesar 296 HP pada putaran mesin 6.500 rpm. Sedangkan untuk torsi yang dihasilkannya bisa mencapai 400 Nm pada putaran mesin 2.500-4.500 rpm. Untuk pilihan transmisinya sendiri, Honda Civic Type R hanya menawarkan satu pilihan transmisi, yakni sistem transmisi manual enam percepatan.
Asuransi Mobil Honda
Bagaimana? Sudah menemukan pilihannya mana yang ingin dibeli? Jika kamu sudah memutuskan dan membelinya, perlu diingat bahwa ada satu hal penting yang juga wajib dimiliki yakni asuransi mobil. Sebab, dengan asuransi mobil, kamu akan mendapatkan fasilitas perlindungan baik dalam hal perawatan atau kecelakaan.
Tak hanya itu, Jika kendaraanmu mengalami kerusakan, kehilangan, atau pencurian, perusahaan asuransi akan memberikan ganti rugi dengan jumlah yang cukup besar sesuai dengan jumlah pembayaran premi di polismu sehingga kerugian yang diderita bisa diminimalisir.
Pastinya, masih banyak manfaat lainnya dengan memiliki asuransi mobil. Informasi ini bisa kamu dapatkan lengkap di Qoala Apps. Pastikan juga temukan artikel mengenai otomotif lainnya seperti Mobil 2 Pintu hanya di Blog Qoala.
